华为赛力斯停产，首批用户成最后一批用户，用户的售后问题如何解决？百度。品牌停产厂家不更换，售后问题可以联系生产厂家许多购买该车型的用户担心售后问题得不到解决，华为厂家表示，虽然赛力斯车型停产，但是换品牌不换厂家，售后服务依然存在，用户完全不用担心这类问题。遇到车子出现故障的毛病，
华为赛力斯停产，赛力斯sf5 测评
1、华为汽车为何停产。华为旗下的赛力斯sf5发售仅250便宣布了停产，主要原因是由于该车型销量较低，且华为内部对于造车分歧较严重。但该车型后续也发出公告，称其仍然在售且会对已购车主给予终身质保。所以华为汽车并没有停产，只是由于经济压力降。
2、华为赛力斯停产，用户的售后问题将如何解决？那么想要完善的解决这件事情，最主要方法就是要和这些车主进行商量，或者是提供这些车主更便利的服务，比如说更换各种设备、洗车等等各个服务方面，提供各种优厚的待遇，来弥补打折所带来的落差，并且对于一些新型的汽车打折的方式。
3、赛力斯华为智选SF5未停产，仍将接受用户订单。据悉，赛力斯于近日在官方账号发布了《给赛力斯SF5车主的一封信》，明确表示赛力斯华为智选SF5将会继续接受用户订单，对“赛力斯SF5车型停产停售”等信息进行了正面回应。此前由于芯片供应短缺等原因，出于保障用户交付及。
4、赛力斯汽车倒闭了吗。有可能，多位赛力斯 SF5 车主在汽车社区发文控诉称被「割韭菜」，原因是他们刚买赛力斯 SF5 不久，就传闻该车要停产了。这些车主的依据是，当前大量赛力斯门店正在进行重新装修，不少门店的 LOGO 已经更换为「ATIO」的。
5、小康股份投资者交流会 否认代工厂和SF5停产传闻。近日，小康股份召开了投资者交流会，再次对“赛力斯是华为代工厂”、“赛力斯华为智选SF5停产”等传闻予以否认。据悉，小康股份旗下赛力斯公司是华为的长期合作关系伙伴，各自发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新。
华为赛力斯停产，赛力斯sf5 测评
1、华为的光环也堵不住赛力斯巨亏，媒体称：赛力斯就是个代工厂。10.4月上市，12月就停产，车辆贬值严重，而且更换配件等待周期长。1充电盖和加油盖经常难打开。1宣传的华为智能车机不能升级鸿蒙os赛力斯，华为上市、销售的宣传与实际不符。”此外，今年3月，中国网汽车质量平台接到。
2、失宠于华为后 张兴海的赛力斯将如何自处？斯首款车型SF5，2019年11月发布，到2021年4月，赛力斯与华为合作之后，将赛力斯后电机换成华为出品，便推出了赛力斯华为智选SF5，2021年12月，由华为主导的AITO品牌发布，同时问界M5发布，2022年1月，就曝出赛力斯华为智选SF5变相停产。
3、把灵魂交给华为，沦为代工厂的赛力斯何处去？近日，华为汽车业务的动作频频，先是将问界商标收入囊中；又和赛力斯共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。对于华为将问界商标收入囊中，
4、林燃：离开了华为赋能，赛力斯会被瞬间打回原形。毫不夸张地说，赛力斯的“护城河”基本都是华为赋予的。离开了华为，赛力斯可能瞬间会被打回原形。所以，在与华为合作过程中，华为的强势，赛力斯都可以接受，哪怕小到产品设计，大到品牌归属。但是，一般而言，但凡击穿了。