468马力+全时四驱，这款美系SUV不到5秒破百，轴距近3米。底盘方面，2014款 大切诺基 SRT8采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架（配了横向稳定杆）的形式。越野，仍然是它不变的标签。名为“Quadra-Trac SRT”的全时四驱系统，可做到前后桥0-100%的扭矩转换。阿川评。
大切诺基srt8越野怎么样，2021款大切诺基越野
1、大切诺基srt8怎么样？当大切诺基后面加上“SRT8”，也就意味着它拥有相当卓越的性能。SRT意为“Street Racing Technology”，作为克莱斯勒的赛车运动部门，只要车型后面带有“SRT”字样的，都是美式高性能车的诠释者。这次，大切诺基一改以往Jeep要在。
2、大切诺基SRT8的介绍。大切诺基SRT8搭载的是一台6.4L HEMI V8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。
3、求对比新大切诺基SRT8和揽胜运动版，哪个更好？个人喜欢大切，大切空间大，出个远门长途会很舒适无疲劳感，路虎揽胜相对空间狭小。不过大切越野性能更好适合山地，路虎在平路上开绝对是仅次于宝马x6的公路之王。感觉还是美国车好，因为大切更注重的是动力，内饰肯定会比。
4、大切诺基SRT8。大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错，并没有过分的仰头，轮胎扎扎实实的抓着地面，相当稳健的起步；最后的测试结果，SRT8从静止到100km\h加速。
5、吉普大切诺基srt8。大切诺基srt8怎么样？不是所有吉普都叫jeep，这足以证明jeep。加上大切又是jeep的高端，srt又是性能调教，是其他的吉普不可相比的，这种硬朗吉普带全景天窗的不多。加上外观的改变，srt特别凶猛。srt是低调的。本人非常喜欢。望。
大切诺基srt8越野怎么样，2021款大切诺基越野
1、这4款V8大SUV，才是“美式肌肉”的顶峰之作，最后一台国人难见。作为JEEP的旗舰SUV，大切诺基确实很不错，强壮雄伟的车身、强劲的动力、出色的越野能力，以及大V8发动机都让硬汉子们魂牵梦绕。不过要说巅峰之作，还是要看大切诺基SRT8，在我认识的车友群里，只有一个广告公司老板拥有这么。
2、你认为新大切诺基SRT8和揽胜运动版，哪个更好？大切更符合我，我比较喜欢。我现在开着一辆16年的大切srt8。说实话现在轮质量的话我觉得真的差不多，舒适性大切稳赢。动力的话其实也差不多吧（因为我觉得最高时速300。真的不可能会开到那么快），但是论感觉的话，我。
3、大切诺基2014款6.4LSRT8怎么样，好不好。动力：事实证明动力真的好还是不错的，供油没有问题。越野：操控有点模糊。我自己也有这种感觉，方向感不太明确。别说是假的。我不知道，但是方向盘的阻力很小。油耗超乎想象，比油多1我想是的。百万购车补贴 。
4、大切诺基srt8报价和上市时间？新车相比普通版的大切诺基，SRT8的造型明显更加运动(注重公路性能的运动)，整车包围和尾部的扩散器似乎都和越野扯不上关系，倒是发动机罩上的进气口十分有个性。引擎罩增加了负压冷却口，头灯下方加入了条状的时尚LED灯元素，